[发明专利]汽车遮雨装置有效
| 申请号: | 200710304633.1 | 申请日: | 2007-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN101468641A | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
| 发明(设计)人: | 李志忠 | 申请(专利权)人: | 李志忠 |
| 主分类号: | B60R99/00 | 分类号: | B60R99/00 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁 挥 |
| 地址: | 台湾省宜兰县员*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | 本发明公开一种汽车遮雨装置,包括有:一伞架,一安装在车门上的第一边柱、一安装于车体的第二边柱、多个介于前述两边柱之间的主伞骨、和二连动件;一伞布,覆盖在前述的伞架上;和一储能器,包括一可动件、多个辅助伞骨,和一储能元件,连动件会将车门开启的力量转换为拉动可动件运动的力量,再透过可动件连动辅助伞骨进而推动前述的多个主伞骨朝向一辐射方向张开,而使伞布被张开用以遮雨,其中的储能元件在伞布张开的过程中储能,相反可在车门关闭的过程中释能,以提供收合伞布时的辅助力量,同时达到快速收合的功效。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车的遮雨装置,其特征在于,包括:一伞架,设一枢接座,枢接座一端通过连接轴枢接第一边柱,另一端通过连接轴枢接第二边柱,在第一边柱和第二边柱之间设多个主伞骨,这些主伞骨的一端由金属线枢接于枢接座,使主伞骨以枢接座为中心朝向天空的方向呈辐射状张开或收合;至少二连动件,分别为第一连动件和第二连动件,第一连动件和第二连动件的一端固定在枢接座的一固定部上,另一端由自由端分别连接于第一边柱和第二边柱,第一连动件和第二连动件可以为拉绳,并将其自由端穿入第一边柱和第二边柱中并固定;一伞布,覆盖在伞架上;一储能器,设一可动件,朝向接近枢接座的第一位置或是远离枢接座的第二位置移动,设多个辅助伞骨,这些辅助伞骨的一端由金属线枢接在可动件上,另一端分别枢接在相应的主伞骨上的一施力点,一储能元件,储能元件的一端与枢接座配合连接,储能元件的另一端则和可动件的突缘配合连接,储能元件是被夹在枢接座和可动件之间,在可动件移动至第一位置时储能,并在可动件朝向第二位置移动的过程中释能,以提供可动件朝向第二位置移动过程中的辅助力量。
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