[发明专利]燃料电池混合动力车的断电控制方法有效
| 申请号： | 200710195119.9 | 申请日： | 2007-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN101200169A | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 郑盛振;姜昊成;李尚勋;全淳一;李圭一;李南遇 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M8/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 沙捷 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种燃料电池混合动力车的断电控制方法，包括在输入断电指令时确定操作模式。如果所述操作模式为燃料电池模式，所述方法包括：将与辅助电池连接的低压直流－直流转换器转换成升压模式；保持由来自所述辅助电池的电压供电且由所述低压直流－直流转换器升压的高压部件的驱动状态；随后停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；及接着关闭低压直流－直流转换器。如果所述操作模式为混合动力模式，所述方法包括：保持由来自超级电容器的电压供电的高压部件的驱动状态；接着停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；接着关闭直流－直流转换器；及接着切断所述超级电容器的电源。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 混合 动力 断电 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池混合动力车的断电控制方法，包括：在输入断电指令时确定操作模式；及如果所述操作模式为燃料电池模式：将与辅助电池连接的低压直流-直流转换器转换成升压模式；保持由来自所述辅助电池的电压供电且由所述低压直流-直流转换器升压的高压部件的驱动状态；随后停止燃料电池组的工作并关闭所述高压部件；及接着关闭所述低压直流-直流转换器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社，未经现代自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710195119.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：苯并[b]呋喃和苯并[b]噻吩衍生物
- 下一篇：造纸中留着和滤水的改进
