[发明专利]一种新型超高速涡轮泵轴承保持架材料的成型工艺

摘要

一种新型超高速涡轮泵轴承保持架材料的成型工艺，配方为碳纤维5～15％、聚四氟乙烯5～15％、石墨5～15％、余量聚醚醚酮；在温度300～360℃、时间10分钟、压力1～1.8MPa下挤出造粒；造粒散放于盘中，厚度约2.5mm置于空气循环炉中，150±2℃的温度下放置3小时，或160±2℃下放置2小时，去除水分使水分少于0.02％；模具中模腔和模芯材料在聚醚醚酮加工温度下具有52～54洛氏硬度，主流道直径至少4mm，浇口直径和厚度为1～2mm；利用运油式模温机严格控制模具温度在180～200℃；成型温度控制在380～400℃；注射压力90±5MPa；保压压力70±5MPa，保压时间10～30秒。

主权项

1.一种新型超高速涡轮泵轴承保持架材料的成型工艺，其特征在于：该成型工艺经过配方→材料制备→原料预处理→模具设计→模具温度→成型温度→注射压力→保压压力及时间八个工序，各工序分述如下：I、配方按重量百分比计：碳纤维5～15％、聚四氟乙烯5～15％、石墨5～15％、余量为聚醚醚酮；II、材料制备用聚醚醚酮、聚四氟乙烯、碳纤维及石墨按重量比混合后，在温度300～360℃，时间10分钟，压力1～1.8MPa条件下挤出造粒；III、原料预处理将上述挤出造粒散放于盘中，厚度约2.5mm，将料盘置于空气循环炉中，在150±2℃的温度下放置3小时，或在160±2℃的温度下放置2小时，对材料进行干燥去除水份，直至水分少于0.02％；IV、模具设计模腔和模芯材料应在复合聚醚醚酮加工温度下具有52～54洛氏硬度，主流道直径至少4mm，且越短越好；为便于制件脱模，主流道斜度至少为2°，并与Z型、逆斜型、环型冷料穴和主流道拉料杆相结合；分流道以圆形或梯形为佳，且截面厚度较大，熔体的流径越短越好，尽量避免改变流动方向；除潜入式或隧道式浇口以外，大多数浇口皆适合于复合聚醚醚酮制件；浇口尺寸尽可能大些，避免截面细且长，浇口直径和厚度为1～2mm；V、模具温度利用运油式模温机严格控制模具温度在180～200℃；VI、成型温度成型温度控制在380～400℃，材料熔体稳定并适宜加工；VII、注射压力注射压力为90±5MPa；VIII、保压压力及时间保压压力70±5MPa，保压时间10～30秒。