[发明专利]推车轮子的刹车结构无效
申请号: | 200710187901.6 | 申请日: | 2007-11-15 |
公开(公告)号: | CN101434178A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 林青松 | 申请(专利权)人: | 林青松 |
主分类号: | B60B33/02 | 分类号: | B60B33/02 |
代理公司: | 北京华夏博通专利事务所 | 代理人: | 刘 俊 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明公开了一种推车轮子的刹车结构,包括中心轴、定位组件、刹车组件与承座;中心轴与定位组件固定组合,一弹性件给中心轴以向上弹力,定位组件下端设定位齿盘,刹车组件上端面设置齿盘与定位组件的定位齿盘对应,刹车组件下方设置两刹车块,刹车组件组装于承座,两刹车块突出于承座,刹车组件与承座之间设弹性组件,弹性组件将刹车组件推离承座。轮子转动时,刹车组件的两刹车块与轮子保持一距离,定位组件与刹车组件分离,轮子得自由旋转方向及转动;刹车时,推动中心轴向下,定位组件的定位齿盘向下与刹车组件的齿盘啮合,承座与轮子定位不旋转,再推动刹车组件向下,两刹车块抵紧轮子两侧弧面,轮子停止转动,达到方向定位与刹车功效。 | ||
搜索关键词: | 推车 轮子 刹车 结构 | ||
【主权项】:
1. 一种推车轮子的刹车结构,包含一旋转座体、一杆体模块、以及一刹车模块,该旋转座体的轮架枢接组合于轮子,旋转座体上方组合杆体模块,旋转座体与杆体模块之间设有轴承,旋转座体相对于杆体模块旋转;其特征在于:该刹车模块嵌组于前述旋转座体与杆体模块内;刹车模块包含有一中心轴、一定位组件、一刹车组件、与一承座;其中:该中心轴与定位组件固定组合,组设一弹性件推顶中心轴向上;该定位组件上端与前述中心轴结合,定位组件下端设一定位齿盘;该刹车组件的上端面设置一齿盘,该齿盘对应于前述定位组件的定位齿盘,刹车组件的下方设置两刹车块,刹车组件轴向地组装于承座内,且二刹车块突出于承座下方;刹车组件与承座之间设有弹性组件,弹性组件将刹车组件推离承座;该承座内侧边设两穿孔,该两穿孔供刹车组件的两刹车块活动穿越;承座固定组装于前述旋转座体内。
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