[发明专利]进港航道通过能力计算模型及预测仿真方法

摘要

本发明涉及一种进港航道通过能力计算模型及预测仿真方法，包括以下步骤：第一步骤：建立船舶到港规律数学模型；第二步骤：建立受限航道通过能力的数学模型；第三步骤：建立系统仿真模型。本发明首次研究受限航道通过能力(饱和度)的理论模型，模型的应用不仅能为港口主航道的规划和设计提供有力的技术支撑和科学数据，而且对保证港口生产作业的安全，提高港口资源的综合利用率，保障港口水域具有良好的通航环境和通航秩序，推动港口的可持续发展具有非常重要的现实意义。本发明的应用对提升港口的国际地位和科技创新能力具有十分重要的意义，为港口的和谐、可持续发展具有较强的现实指导作用。

主权项

1、一种进港航道通过能力计算模型及预测仿真方法，包括以下步骤：第一步骤：建立船舶到港规律数学模型：根据船舶进出港口的资料进行统计分析，对历史数据进行拟合，并采用卡方检验法进行检验，寻找船舶到达规律，建立船舶到达规律的数学模型；第二步骤：建立受限航道通过能力的数学模型：根据受限航道的通航特点，综合考虑航道、船舶、水文、气象等要素，建立受限航道通过能力的数学模型，包括建立用于受限航道静态通过能力计算的领域模型、用于受限航道动态通过能力计算的休假排队模型，通过上述模型计算出航道饱和状态下的通过能力，评价当前航道饱和度；第三步骤：建立系统仿真模型：仿真系统是基于港航系统的特征、主航道船舶交通流特征建立的用于对港航作业以及主航道船舶交通流进行仿真模拟的一个系统，根据仿真系统的特征，确定系统工作流程系统工作流程，通过输入计算参数，包括仿真时段参数、船舶平均到达率、系统参数、航道参数、泊位参数等，系统运行过程中和运算结束后可以提取到实时船舶信息、实时船舶队列信息、泊位信息、航道饱和度等参数。