[发明专利]车辆的动力传递系统及其控制方法无效
| 申请号： | 200710154702.5 | 申请日： | 2007-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN101149114A | 公开（公告）日： | 2008-03-26 |
| 发明（设计）人： | 盐见昌生;坂口重幸;青木阳三郎 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/08 | 分类号： | F16H61/08;F16H61/14;F16H59/34 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制用于车辆的动力传递系统的方法，包括：在从油门关闭模式向油门打开模式转变期间，从燃料切断状态恢复燃料供给；设定相应于变速比的无级变速器的变速禁止时段；确定发动机的燃烧实现；和根据所述变速禁止时段和燃烧实现的确定，允许所述无级变速器的变速比的改变。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传递 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的动力传递系统，包括：发动机；连接于所述发动机的无级变速器；用以检测油门位置的油门位置传感器；用以检测车速的车速传感器；燃烧实现传感器；以及控制器，用以根据所述油门位置和所述车速向所述无级变速器发出变速指令，其中，所述控制器用以在油门从关闭模式向打开模式转变而从燃料切断状态恢复燃料供给时，设定所述无级变速器的变速禁止时段，以及其中，所述控制器用以根据所述变速禁止时段和燃烧实现的确定允许所述无级变速器的变速比的改变。
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