[发明专利]折叠车顶有效
| 申请号： | 200710149044.0 | 申请日： | 2007-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN101138957A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | M·弗罗施尔;M·舒尔兹基 | 申请（专利权）人： | F.波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60J7/14 | 分类号： | B60J7/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;赵辛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车中的折叠车顶(10)，具有两个固定在车身上的车顶轴承(26)以及一个可回转的后窗玻璃支架(28)，其中用于所述折叠车顶(10)的车顶连杆(16)可在一个闭合的车顶位置和一个下降的车顶位置之间回转地支承在车顶轴承上，所述后窗玻璃支架(28)与车顶连杆(16)耦合，使得该后窗玻璃支架(28)在折叠车顶(10)闭合时提升并且在该折叠车顶(10)下降时下降，其中所述车顶连杆(16)为提升所述后窗玻璃支架(28)与在这个后窗玻璃支架(28)上面在两侧朝汽车头部方向看去在前面得到支承的前面的导杆(34)相耦合。所述后窗玻璃支架(28)在两侧通过后面的导杆(32)铰接在所述车顶轴承(26)上，而所述车顶连杆(16)为在所述提升的位置和下降的位置之间调节所述后窗玻璃支架(28)而相应地通过至少一个耦合元件(40)与其中一根前面的导杆(34)相耦合。 | ||
| 搜索关键词： | 折叠 车顶 | ||
【主权项】：
1.汽车中的折叠车顶，具有两个固定在车身上的车顶轴承(26；62)以及一个可回转的后窗玻璃支架(28；64)，其中用于所述折叠车顶(10；50)的车顶连杆(16；56)可在一个闭合的车顶位置和一个下降的车顶位置之间回转地支承在所述车顶轴承上，所述后窗玻璃支架(28；64)与所述车顶连杆(16；56)相耦合，使得该后窗玻璃支架(28；64)在折叠车顶(10；50)闭合时提升并且在该折叠车顶(10；50)下降时下降，其中所述车顶连杆(16；56)为提升所述后窗玻璃支架(28；64)与在这个后窗玻璃支架(28；64)上面在两侧在汽车头部方向看去在前面得到支承的前面的导杆(34；68)相耦合，其特征在于，所述后窗玻璃支架(28；64)在两侧通过后面的导杆(32；66)铰接在所述车顶轴承(26；62)上，并且所述车顶连杆(16；56)为在所述提升的位置和下降的位置之间调节所述后窗玻璃支架(28；64)而分别通过至少一个耦合元件(40；70)与其中一根前面的导杆(34；68)相耦合。
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