[发明专利]内燃机无效
申请号: | 200710148306.1 | 申请日: | 2007-08-29 |
公开(公告)号: | CN101135287A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | F·胡斯利克;H·米勒 | 申请(专利权)人: | 曼柴油机欧洲股份公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00;F02M37/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若;赵辛 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一个内燃机,具有一个用于将燃料喷射到内燃机燃烧室里面的共轨喷射系统,具有用于将燃料从燃料箱(11)输送到轨(10)的第一燃料输送路径(12),其中在燃料箱与轨之间的第一燃料输送路径里面连接一个低压泵(13)和一个高压泵(14),并且具有一个连接在同样导引到轨的第二燃料输送路径(16)里面的用于以给定的内燃机运行方式、尤其是在内燃机起动之前提高在轨中存在的压力的装置(15)。按照本发明在轨(10)与附加燃料箱(17)之间的第二燃料输送路径(16)里面连接用于提高在轨中存在的压力的装置(15)。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
【主权项】:
1.内燃机,具有用于将燃料喷射到内燃机燃烧室里面的共轨喷射系统,具有用于将燃料从燃料箱输送到轨的第一燃料输送路径,其中低压泵和高压泵接到燃料箱与轨之间的第一燃料输送路径中,并且内燃机还具有连接到同样导引到轨的第二燃料输送路径中的装置,其用于以给定的内燃机运行方式、尤其是在内燃机起动之前提高在轨中存在的压力,其特征在于,用于提高在轨中存在的压力的装置(15)连接到在轨(10)与附加燃料箱(17)之间的第二燃料输送路径(16)中。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀