[发明专利]汽车的控制装置无效
| 申请号: | 200710140851.6 | 申请日: | 2007-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN101134441A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
| 发明(设计)人: | 森木秀一;井村进也;松崎则和;伊藤恒平;伊藤胜 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 一种汽车的控制装置,在电动机电枢电流与其目标值的偏差超过规定值时,或者判定车轮打滑时,使所述电动机的励磁暂时减少;电动机电枢电流大致追随该目标值后,使所述电动机的励磁增加。在具备旨在驱动汽车的车轮的电动机和旨在控制向该电动机供给电力的电力供给装置的电动机转矩目标值计算单元和励磁电流目标值计算单元的控制装置中,将电动机的发热抑制到最小限度,尽快产生所需的电动机转矩。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车的驱动控制装置,具备:用于驱动汽车的车轮的电动机、用于控制向该电动机供给电力的电力供给装置的电动机转矩目标值计算单元、和励磁电流目标值计算单元,其特征在于:该控制单元,在电动机电枢电流与其目标值之间的偏差超过规定值后,使所述电动机的励磁暂时减少;而在电动机电枢电流大致追随其目标值时,使所述电动机的励磁增加。
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