[发明专利]具有加强结构的汽车后车架及其双排焊制作方法有效
| 申请号： | 200710124951.X | 申请日： | 2007-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN101298263A | 公开（公告）日： | 2008-11-05 |
| 发明（设计）人： | 杨回;黎海 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00;B62D25/20;B23K31/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科;孙伟 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种具有加强结构的汽车后车架，包括槽形主梁(10)、后横梁(20)、连接梁(30)以及后地板(40)；所述连接梁(30)、后横梁(20)均为槽形结构，并且侧边的端部和顶部设有翻边，后地板(40)、车辆侧围以及上述相关部件之间的连接均连接于翻边上：本发明采用上述的技术方案，采用多个槽形梁结构，提高车架的整体强度和刚度，提高车辆的稳定性，防止车架在长期受力情况下产生变形。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 加强 结构 汽车 车架 及其 双排焊 制作方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后车架的双排焊制作方法，该方法包括以下步骤：A.将车架中的槽形主梁、后横梁、地板以及连接梁冲压成型；B.槽形主梁、连接梁和后横梁定位，在槽形主梁与连接梁、后横梁连接处焊接固定，构成车架主体；C.将后地板放置于车架主体上，在两者连接处焊接，车架成型；D.对成型后的车架进行去应力处理和表面处理；其特征在于：所述步骤A中，连接梁冲压成槽形；在步骤B中，槽形主梁分别与上述槽形连接梁的内板和外板焊接固定。
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