[发明专利]一种机动车用储能装置无效
| 申请号: | 200710124174.9 | 申请日: | 2007-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN101148147A | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
| 发明(设计)人: | 刘少兵 | 申请(专利权)人: | 康佳集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00;B60K16/00;B60R16/033;B60L8/00 |
| 代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 | 代理人: | 王永文 |
| 地址: | 5180*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种机动车用储能装置,其包括:利用车周边空气流动所产生的风力发电的风力发电组件、利用吸收太阳能发电的太阳能发电组件、开关控制电路、限压保护电路和用于机动车上的蓄电池组;所述风力发电组件的电压输出端与所述蓄电池组的电压输入端之间串接所述开关控制电路,所述太阳能发电组件的电压输出端与所述蓄电池组的电压输入端相连;所述限压保护电路的检测电压输入端连接所述蓄电池组的电压输入端,所述限压保护电路的两个控制信号输出端分别连接所述开关控制电路的控制端和所述太阳能发电组件的控制端。本发明可以应用于各种动力车辆,其制作简单易行,成本低廉,易产业化;而且本发明环保无污染,能量转换效率高,没有废品产生。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 机动车 用储能 装置 | ||
【主权项】:
1.一种机动车用储能装置,其特征在于,所述装置包括:利用车周边空气流动所产生的风力发电的风力发电组件、利用吸收太阳能发电的太阳能发电组件、开关控制电路、限压保护电路和用于机动车上的蓄电池组;所述风力发电组件的电压输出端与所述蓄电池组的电压输入端之间串接所述开关控制电路,所述太阳能发电组件的电压输出端与所述蓄电池组的电压输入端相连;所述限压保护电路的检测电压输入端连接所述蓄电池组的电压输入端,所述限压保护电路的两个控制信号输出端分别连接所述开关控制电路的控制端和所述太阳能发电组件的控制端;当所述限压保护电路检测到所述蓄电池组的电压饱和时,该电路发出控制信号,关断所述开关控制电路用于停止所述风力发电组件向所述蓄电池组蓄电,并控制太阳能发电组件停止向所述蓄电池组蓄电。
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