[发明专利]一种具有寿命预测功能的电动汽车电机驱动系统

摘要

一种具有寿命预测功能的电动汽车电机驱动系统，在现有电动汽车电机驱动系统的IGBT模块附近增设了温度传感器[61]，在直流母线支撑电容[81]表面安装温度传感器[62]，在电机定子电枢[93]附近最高温度处埋设温度传感器[71]；中央处理器[21]通过SPI总线和EEPROM[23]进行通讯，获得电机驱动系统寿命预测相关参数，同时采集逆变器温度传感器[6、61、62]、电机温度传感器[7、71]、位置传感器或速度传感器[5]、直流母线电压传感器[3]和直流母线电流传感器[41]和[42]经过调理电路[22]调理后的模拟信号，获得电机驱动系统寿命预测需要的电压、电流和温度参数，同时中央处理器[21]进行电机控制算法计算、状态保护和寿命预测等处理，发出PWM信号控制逆变器[8]，完成电机驱动系统寿命预测功能。

主权项

1、一种具有寿命预测功能的电动汽车电机驱动系统，包括电机控制器[2]、位置传感器[5]、逆变器[8]和电机[9]，电机控制器[2]与整车控制器[1]通过CAN等总线进行通讯，电机控制器[2]包括中央处理器[21]和调理电路[22]，其特征是电机控制器[2]还至少包括一个EEPROM[23]，调理电路[22]为9路或9路以上的模拟信号调理电路；在电动汽车电机驱动系统中，除原有的逆变器温度传感器[6]和电机温度传感器[7]外，增设了逆变器温度传感器和电机温度传感器：在IGBT模块附近安装表面贴式温度传感器[61]，在直流母线支撑电容[81]表面安装表面贴式三线制温度传感器[62]，在电机定子电枢[93]附近最高温度处埋设温度传感器[71]；中央处理器[21]通过SPI总线和EEPROM[23]进行通讯，获得电机驱动系统寿命预测相关参数，同时中央处理器[21]采集逆变器温度传感器[6、61和62]、电机温度传感器[7和71]、直流母线电压传感器[3]和直流母线电流传感器[41]和[42]经过调理电路[22]调理后的模拟信号，获得电机驱动系统寿命预测需要的电压、电流和温度参数，中央处理器[21]进行电机控制算法计算、状态保护和寿命预测等处理，发出PWM信号控制逆变器[8]，完成电机驱动系统寿命预测功能。