[发明专利]燃料电池性能监测系统有效

专利信息
申请号: 200710101773.9 申请日: 2007-05-09
公开(公告)号: CN101303396A 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 张振;赵志强;董俊卿 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 代理人: 王凤桐;魏振华
地址: 518119广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种燃料电池性能监测系统包括开关网络、低通滤波器、带通滤波器、直流分量数据采集单元、交流分量数据采集单元以及内阻计算单元;开关网络包括顺序排列的多个开关元件,奇数序号开关元件的信号输出端并联成开关网络的第一输出端,偶数序号开关元件的信号输出端并联成开关网络的第二输出端,用于输出一个单电池两端的电压信号;低通滤波器和带通滤波器分别得到直流电压信号和交流波动电压信号;直流分量数据采集单元和交流分量数据采集单元获取直流电压值和交流波动电压值;内阻计算单元用于计算单电池的内阻。本发明的优点在于利用开关元件实现多通道测量单电池电压和内阻,减少使用昂贵的高共模抑制比仪表放大器的数量,降低了成本。
搜索关键词: 燃料电池 性能 监测 系统
【主权项】:
1.一种燃料电池性能监测系统,该系统包括开关网络、低通滤波器(4)、带通滤波器(5)、直流分量数据采集单元(6)、交流分量数据采集单元(7)以及内阻计算单元(8);所述开关网络包括顺序排列的多个开关元件(2),奇数序号开关元件(2)的信号输出端并联成开关网络的第一输出端,偶数序号开关元件(2)的信号输出端并联成开关网络的第二输出端,用于输出一个单电池两端的电压信号;所述低通滤波器(4)和带通滤波器(5)分别与开关网络的第一输出端和第二输出端连接,分别用于接收第一输出端和第二输出端输出的电压信号,通过滤波分别得到直流电压信号和交流波动电压信号,并分别将得到的信号输出到直流分量数据采集单元(6)和交流分量数据采集单元(7);所述直流分量数据采集单元(6)用于接收来自低通滤波器(4)的直流电压信号并根据该信号获取直流电压值;所述交流分量数据采集单元(7)用于接收来自带通滤波器(5)的交流波动电压信号、根据该信号获取交流波动电压值并将该交流波动电压值输出到内阻计算单元(8);所述内阻计算单元(8)用于计算单电池的内阻。
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