[发明专利]混合动力系最优比值选择有效
| 申请号： | 200710089042.7 | 申请日： | 2007-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN101046252A | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | E·E·韩 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H59/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉;赵辛 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于包括电机的混合电动车辆的变速器控制系统包括能量存储装置，能量存储装置被电机有选择地充电，且有选择地为电机提供动力。驾驶员输入装置生成驾驶员输入信号。控制模块接收驾驶员输入信号，基于能量存储装置的充电状态(SOC)确定电机的扭矩负载，基于扭矩负载和驾驶员输入信号确定传动比值。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 力系 最优 比值 选择 | ||
【主权项】：
1.一种用于包括电机的混合电动车辆的变速器控制系统，包括：能量存储装置，其被所述电机有选择地充电，且有选择地为所述电机提供动力；驾驶员输入装置，其生成驾驶员输入信号；和控制模块，其接收所述驾驶员输入信号，基于所述能量存储装置的充电状态(SOC)确定所述电机的扭矩负载，基于所述扭矩负载和所述驾驶员输入信号确定传动比值。
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