[发明专利]使用多个进气门升程事件的进气调谐有效
| 申请号： | 200710088952.3 | 申请日： | 2007-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN101042086A | 公开（公告）日： | 2007-09-26 |
| 发明（设计）人： | C·D·马里奥特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00;F02D41/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于发动机的在或接近全负荷时的调谐进气控制系统，该发动机具有往复地布置在气缸中的活塞，该调谐进气控制系统包括致动与气缸相联的进气门的第一模块和基于进气温度、压力和发动机速度确定第二进气门打开正时的第二模块。第一模块在第一进气事件期间致动进气门，并且在第一进气门事件随后的第二进气事件期间致动进气门。第一和第二进气门事件在活塞的相同进气冲程期间发生，并且进气门在第二进气事件期间在第二进气门打开正时处打开。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 多个进 气门 事件 调谐 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的调谐进气控制系统，所述内燃机具有可往复地布置在气缸中的活塞，所述调谐进气控制系统包括：致动与所述气缸相联的进气门的第一模块；基于进气温度和发动机速度确定第二进气门打开正时的第二模块，其中所述第一模块在第一进气事件期间致动所述进气门，并且在所述第一进气门事件随后的第二进气事件期间致动所述进气门，其中所述第一和第二进气门事件在所述活塞的相同进气冲程期间发生，并且所述进气门在所述第二进气事件期间在所述第二进气门打开正时处打开。
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