[发明专利]汽车驱动桥桥壳热处理工艺有效
| 申请号： | 200710086967.6 | 申请日： | 2007-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN101275179A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 徐雪刚;徐燕;赵小飞 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D1/18;C21D11/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种汽车驱动桥桥壳热处理工艺，其特征在于：包括对汽车驱动桥桥壳整体进行淬火和回火处理；所述的汽车驱动桥桥壳淬火和回火工艺是采用如下步骤完成的：1)淬火：a)将合焊后汽车驱动桥桥壳半壳总成放入热处理炉中，加热至900±10℃，保温4小时；(b)将汽车驱动桥桥壳半壳总成由热处理炉中取出，放入淬火池中，对汽车驱动桥桥壳半壳总成进行淬火处理，淬火温度900±10℃，淬火介质为5－10％NaCl盐水，淬火介质的温度为小于或等于40℃；冷却时间≥1min出水；2)回火：将汽车驱动桥桥壳半壳总成放入热处理炉中，加热至580±20℃，保温4+10min小时，在室温下自然冷却。本发明解决了冲压桥壳焊接后刚性差的缺点，通过桥壳整体淬火后，提高了整桥的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 桥桥壳 热处理 工艺 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车驱动桥桥壳热处理工艺，其特征在于：包括对汽车驱动桥桥壳半壳总成进行淬火和回火处理。
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