[发明专利]飞行器层合结构冲击位置的监测方法及其监测装置无效
申请号: | 200710019370.X | 申请日: | 2007-01-18 |
公开(公告)号: | CN101000293A | 公开(公告)日: | 2007-07-18 |
发明(设计)人: | 周晚林 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01N3/00 | 分类号: | G01N3/00;G01N19/00;G01L5/00;G01B7/004;G01M19/00 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王锡伍 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种飞行器层合结构冲击位置监测方法,该方法首先将若干只压电敏感元件粘贴或预埋于飞行器层合结构表面,对该压电传感智能结构进行冲击位置试验,并根据希尔伯特变换对压电信号进行数据处理,将处理后的特征信号向量与对应的冲击位置坐标组成若干个样本数据进行训练后构建人工神经网络;实时监测压电敏感元件的压电信号,并得到相关的特征信号向量,由人工神经网络进行识别便能测定冲击荷载作用的位置坐标。实现该方法的监测装置,包括计算机处理器,粘贴于或预埋于层合板结构表面的压电模传感器并与电荷放大器相互电连接,该电荷放大器又通过数据采集器与计算机处理器相连接。 | ||
搜索关键词: | 飞行器 结构 冲击 位置 监测 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
1、一种飞行器层合结构冲击位置监测方法,其特征在于:首先将若干只压电敏感元件粘贴或预埋于飞行器层合结构表面,构成压电传感智能结构,然后在制造过程中对该压电传感智能结构进行冲击位置试验,记录若干组冲击位置和压电敏感元件所接收的压电信号,并根据希尔伯特变换对压电信号进行数据处理,提取与冲击位置相关的包含信号起始时间、持续时间、结束时间、信号峰值以及到达峰值时间的特征信号向量;将这些特征信号向量与对应的冲击位置坐标组成若干个样本数据进行训练,构建一个适合于该结构并能够测定随机冲击荷载位置坐标的人工神经网络;当飞行器在服役过程中该层合结构表面受到不确定冲击荷载时,这些压电敏感元件能够在线接受到由于冲击荷载作用产生的压电信号,经希尔伯特变换后可得到上述与冲击位置相关的特征信号向量;根据这些实时监测到的特征信号向量,由事先训练好的人工神经网络便能精确测定不确定冲击荷载在飞行器层合结构表面作用的位置坐标。
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