[发明专利]全液压汽车塔式起重机无效
申请号: | 200710016357.9 | 申请日: | 2007-08-06 |
公开(公告)号: | CN101362577A | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
发明(设计)人: | 张青;王晓伟;王玉玲;张瑞军 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/80;B66C23/687 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101山东省济南市经十东路*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种全液压汽车塔式起重机,它将汽车起重机良好的流动性与塔式起重机幅度利用率高、工作速度高的特点有机结合起来,主要面向多层建筑群、体育场馆等场地面积大、建筑物高度不大的场合,可替代多台塔式起重机和汽车起重机工作,具有进入工作状态迅速、安全性好、流动性好、设备利用率高,施工效率高等优点。本发明采用带动力的汽车底盘为基础,以液压支腿为支承,将可折叠伸缩的塔身机构通过回转平台固定在汽车底盘上,起重臂、平衡臂均采用液压伸缩机构实现变幅操作。整机采用液压架设、遥控操作、PLC控制技术,具有机构紧凑、占地面积小、冲击少,安全性、可靠性高等特点。因而,具有很好的推广使用价值。 | ||
搜索关键词: | 液压 汽车 塔式起重机 | ||
【主权项】:
1、全液压汽车塔式起重机,包括汽车底盘、回转机构、塔身、平衡重、平衡臂、连接机构、起重臂、起升机构,其特征在于塔身机构以液压支腿为支承,可折叠伸缩,通过回转平台固定在汽车底盘上,起重臂、平衡臂均采用液压伸缩机构实现变幅操作,整机采用液压架设,遥控操作,PLC控制技术。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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