[发明专利]可提升随动转向空气悬挂桥无效
| 申请号： | 200710014505.3 | 申请日： | 2007-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN101032919A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李瑞龙;李秀波;王辉;张振燕 | 申请（专利权）人： | 诸城市义和车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052;B60G11/28 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 262200山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可提升随动转向空气悬挂桥，主要由前轴15、固定纵梁4组成，其特征在于，在两提升臂托架7上、固定纵梁4的下端设有两承载气囊5；提升臂9的一端与提升气囊3连接，另一端与升降托架8连接；在前轴15上设有转向气囊10，转向气囊10的一端与转向横拉杆总成11连接，转向横拉杆总成11的两端分别设有转向节臂12。通过以上设置，本发明利用转向气囊的可控气压来实现承载时的随动转向，该项技术的核心是利用气囊来推动转向横拉杆而实现随动转向，能获得更好的操纵性、动力性和燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 提升 转向 空气 悬挂 | ||
【主权项】：
1、可提升随动转向空气悬挂桥，主要由前轴(15)、固定纵梁(4)组成，其特征在于：在前轴(15)上设有两提升臂托架(7)，在两提升臂托架(7)上、固定纵梁(4)的下端设有两承载气囊(5)；提升臂(9)的一端与提升气囊(3)连接，另一端与升降托架(8)连接；在前轴(15)上设有转向气囊(10)，转向气囊(10)的一端与转向横拉杆总成(11)连接，转向横拉杆总成(11)的两端分别设有转向节臂(12)；稳定杆(13)通过铰链将前轴(15)和固定纵梁(4)连接在一起。
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