[发明专利]内燃机动力输出增效齿轮组无效
| 申请号： | 200710012076.6 | 申请日： | 2007-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN101092904A | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 游志军 | 申请（专利权）人： | 游志军 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 锦州辽西专利事务所 | 代理人： | 葛春波;李辉 |
| 地址： | 121000辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种内燃机动力输出增效齿轮组，由缸体、活塞、连杆、曲轴和离合器或减速箱构成，其特殊之处是：在曲轴输出端安装输出齿轮，在离合器或减速箱的输入轴安装从动齿轮，输出齿轮和从动齿轮分别为具有长径和短径且边缘连续过渡的异型齿轮，输出齿轮和从动齿轮相互啮合，且输出齿轮外缘对应长径处与从动齿轮外缘对应短径处相对时活塞处于缸体的中部、曲柄处于接近水平位置。优点是：可让曲轴扭力最大时输出的负荷最大化，从而达到提高发动机工作效率、节省燃油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 机动力 输出 增效 齿轮 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机动力输出增效齿轮组，由缸体、活塞、连杆、曲轴和离合器或减速箱构成，其特征是：在曲轴输出端安装输出齿轮，在离合器或减速箱的输入轴安装从动齿轮，输出齿轮和从动齿轮分别为具有长径和短径且边缘连续过渡的异型齿轮，输出齿轮和从动齿轮相互啮合，且输出齿轮外缘对应长径处与从动齿轮外缘对应短径处相对时活塞处于缸体的中部、曲柄处于接近水平位置。
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