[发明专利]多挡变速器无效
| 申请号: | 200710005330.X | 申请日: | 2007-02-14 |
| 公开(公告)号: | CN101021248A | 公开(公告)日: | 2007-08-22 |
| 发明(设计)人: | 格哈德·贡波采伯格 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 钟强;樊卫民 |
| 地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 本发明涉及一种具有六个前进挡和一个倒挡的多挡变速器,包括一个输入轴(1)、一个输出轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、六个旋转轴(1、2、3、4、5、6)以及五个换挡部件(03、04、13、14、16、26),其中,输入轴(1)与行星齿轮组(P2)的太阳轮连接,可通过离合器(13)与轴(3)或者通过离合器(16)与轴(6)并可通过离合器(14)与轴(4)连接,其中,轴(3)与行星齿轮组(P1)的连接片和行星齿轮组(P2)的内齿轮连接并可连接在外壳(G)上,轴(4)与行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并可连接在外壳(G)上,其中,轴(5)与行星齿轮组(P1)的内齿轮和行星齿轮组(P3)的连接片连接,其中,轴(6)与行星齿轮组(P2)的连接片连接并可通过离合器(26)与输出轴(2)连接,其中,输出轴(2)与行星齿轮组(P3)的内齿轮连接以及其中行星齿轮组(P3)的太阳轮通过轴(0)与外壳(G)抗扭地连接。 | ||
| 搜索关键词: | 变速器 | ||
【主权项】:
1.行星齿轮结构的多挡变速器,特别是汽车的自动变速器,包括设置在一个外壳(G)内的一个输入轴(1)和一个输出轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、至少六个旋转轴(1、2、3、4、5、6)以及至少五个包括制动器(03、04)和离合器(13、14、16、26)的换挡部件(03、04、13、14、16、26),它们选择性结合使输入轴(1)与输出轴(2)之间产生不同的变速传动比,从而可实现至少六个前进挡和一个倒挡,其中,输入轴(1)始终与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接,可通过离合器(13)与轴(3)或者通过离合器(16)与轴(6)并通过离合器(14)与轴(4)可分开地连接,其中,轴(3)始终与第一行星齿轮组(P1)的连接片和第二行星齿轮组(P2)的内齿轮连接并可通过制动器(03)连接在外壳(G)上,轴(4)始终与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并可通过制动器(04)连接在外壳(G)上,其中,轴(5)始终与第一行星齿轮组(P1)的内齿轮和第三行星齿轮组(P3)的连接片连接,其中,轴(6)始终与第二行星齿轮组(P2)的连接片连接并可通过离合器(26)与输出轴(2)可分开地连接,其中,输出轴(2)始终与第三行星齿轮组(P3)的内齿轮连接以及其中第三行星齿轮组(P3)的太阳轮通过轴(0)与外壳(G)抗扭地连接。
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