[发明专利]减压安全阀有效
申请号: | 200680021660.1 | 申请日: | 2006-06-13 |
公开(公告)号: | CN101313143A | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | 让-路易·马尼亚瓦尔;让·阿米柔理;帕斯卡尔·奥迪诺 | 申请(专利权)人: | 鲍格瓦尔纳传动系统摩纳哥S.A.M |
主分类号: | F02M63/02 | 分类号: | F02M63/02;F02M63/00;F16K17/04;F16K15/04 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 摩纳哥*** | 国省代码: | 摩纳哥;MC |
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摘要: | 本发明涉及用在高压液体循环系统中的减压安全阀(27),其在出现循环系统零件失灵的情况下限制系统内的压力,该减压安全阀包括阀身(4)和在该阀身内借助于往返装置(5)沿轴向滑动的推进部件(3),进液口(9)的密封件(2)与容纳高压液体的上游室(7)及由阀身(4)划分出来的下游室(10)相连,下游室位于推进部件(3)和上述进液口(9)的穿孔墙之间,下游室(10)至少包括一个液体排出口(12,12’),往返装置(5)把密封件(2)顶在进液口(9)上,且预先针对上游室(7)设置了一个压力阈值,其特征在于:推进部件(3)与阀身(4)的通道之间留有使其非轴向运动的间隙,间隙尺寸的选择依据是至少使推进部件尽可能部分地靠近每一个液体排出口(12,12’),且两个液体排出口中的至少一个与位于阀身(4)内的出口(15)连通且对推进部件(3)的另一边要部分开通。 | ||
搜索关键词: | 减压 安全阀 | ||
【主权项】:
1.用高压液体循环系统中的减压安全阀(27),其在出现循环系统零件失灵的情况下,用来限制系统内的压力,该减压安全阀包括阀身(4)和在该阀身内借助于往返装置(5)沿轴向滑动的推进部件(3),进液口(9)的密封件(2)与容纳高压液体的上游室(7)及由阀身(4)划分出来的下游室(10)相连,下游室位于推进部件(3)和上述进液口(9)的穿孔墙之间,下游室(10)至少包括一个液体排出口(12,12’),往返装置(5)把密封件(2)顶在进液口(9)上,且预先针对上游室(7)设置了一个压力阈值,其特征在于:推进部件(3)与阀身(4)的通道之间留有使其非轴向运动的间隙,间隙尺寸的选择依据是至少使推进部件尽可能部分地靠近每一个液体排出口(12,12’),且两个液体排出口中的至少一个与位于阀身(4)内的出口(15)连通且对推进部件(3)的另一边要部分开通。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
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