[发明专利]转矩传动结构、牵引传动变速装置及车辆用操舵装置无效
| 申请号: | 200680000600.1 | 申请日: | 2006-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN101006293A | 公开(公告)日: | 2007-07-25 |
| 发明(设计)人: | 东崎康嘉;吉见壮司;梅田彰彦;园部浩之;盐津勇;平山贵良 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号: | F16H13/08 | 分类号: | F16H13/08;F16H15/50 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 陶凤波 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明提供一种小型且耐用性高的可变速的牵引传动变速装置。牵引传动变速装置(10)利用介于输入轴(Si)与输出轴(So)之间的滚动体(K)的牵引,使输入轴(Si)的转速变化成所希望的变速比而从输出轴(So)输出,其中,使滚动体(K)的自转轴线与输入轴(Si)及输出轴(So)的轴线非正交地倾斜配置,并且具有:调压凸轮(50),其使施加给滚动体(K)的预压对应于输入轴(Si)的转矩而自动变化;差动式的变速比可变机构,其由蜗轮(55)构成,该蜗轮与作为滚动体(K)的牵引输入输出部件的保持器(40)连接,进行保持器(40)的转速控制并使变速比变化。 | ||
| 搜索关键词: | 转矩 传动 结构 牵引 变速装置 车辆 操舵 装置 | ||
【主权项】:
1.一种转矩传动结构,在同一轴线上旋转而配置的两个部件的相对面之间进行转矩传递,其特征在于,在所述相对面之间设置有多组断面形状形成为倾斜面或曲面的凹部,在该凹部空间配设调压凸轮。
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