[实用新型]减速顶检测装置无效
| 申请号： | 200620168309.2 | 申请日： | 2006-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201025465Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 吕贵刚 | 申请（专利权）人： | 吕贵刚 |
| 主分类号： | G01M19/00 | 分类号： | G01M19/00;B61K7/02 |
| 代理公司： | 沈阳智龙专利事务所 | 代理人： | 宋铁军 |
| 地址： | 110005辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型减速顶检测装置为一种检测装置，特别适用于铁路使用的减速顶检测装置。其特征在于：在减速顶滑动油缸正对着的上方设有一个两层结构的固定板，固定板的上端安装有导轨底板，水平导轨固定在导轨底板下；水平滑块安装在水平导轨上，其与外部的动力控制系统连接；其与外部的动力控制系统连接；水平滑块通过连杆与一个垂直滑块连接，垂直滑块上的导轴插在两侧的固定板上的开口槽内进行限位，垂直滑块下方的触头正对减速顶滑动油缸；位移传感器与水平滑块相连，称重传感器设置在垂直滑块上。本实用新型的目的在于提供一种能够进行现场检测相关指标的减速顶检测装置。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 检测 装置 | ||
【主权项】：
1.一种减速顶检测装置，它包括有设置在减速顶滑动油缸座(14)内的减速顶滑动油缸(13)，设置在设备内部的位移传感器(10)和称重传感器(9)，及与位移传感器和称重传感器相连接的计算机控制系统，其特征在于：在减速顶滑动油缸(13)正对着的上方设有一个两层结构的固定板(1)，固定板(1)的上端安装有导轨底板(2)，水平导轨(3)固定在导轨底板(2)下；水平滑块(4)安装在水平导轨(3)上，其与外部的动力控制系统连接；水平滑块(4)通过连杆(6)与一个垂直滑块(7)连接，垂直滑块(7)上的导轴(12)插在两侧的固定板(1)上的开口槽内进行限位，安装在垂直滑块(7)下方的称重传感器触头正对减速顶滑动油缸(13)；位移传感器(10)与水平滑块(4)相连，称重传感器(9)设置在垂直滑块(7)上。
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