[实用新型]时速200～250km/h客货共线双层集装箱铁路弓网受流技术无效
| 申请号： | 200620160498.9 | 申请日： | 2006-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN200981506Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 张曙光;余卓民;刘刚;王祖峰;陆啸秋;李德胜;李志锋;安英霞;金柏全;李强;景德炎;康熊;孙剑方;韩通新;陆阳;王新春;徐爱国;张忠权;马君;苏安社;杨志华;潘英;刘莉蓉;邓桂美 | 申请（专利权）人： | 铁道科学研究院 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 时速200～250km/h客货共线双层集装箱铁路弓网受流技术，包括接触网和受电弓(4)，接触网包括绝缘子(1)、组合定位器(2)和接触线(3)，绝缘子(1)支持组合定位器(2)固定接触线(3)，受电弓(4)通过接触线(3)取流，其特征是：它还包括导流板(5)，所述的导流板(5)安装在受电弓(4)的弓头上，所述的接触线高度为6330～6450mm。本实用新型不仅能满足导高为6.45m的客货共线并开行双层集装箱的受流要求，而且在单线隧道内也能根据确定的悬挂安装方式来满足200～250km/h的受流要求。它具有结构简单，性能稳定，成本低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 时速 200 250 km 客货 共线 双层 集装箱 铁路 弓网受流 技术 | ||
【主权项】：
权利要求书1、时速200～250km/h客货共线双层集装箱铁路弓网受流技术，包括接触网和受电弓(4)，接触网包括绝缘子(1)、组合定位器(2)和接触线(3)，绝缘子(1)支持组合定位器(2)固定接触线(3)，受电弓(4)通过接触线(3)取流，其特征是：它还包括导流板(5)，所述的导流板(5)安装在受电弓(4)的弓头上，所述的接触线高度为6330～6450mm。
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