[实用新型]一种改进的牙嵌式差速器

摘要

一种改进的牙嵌式差速器，主要由主动环、外推环、中心环、消声环、半轴花键套、弹簧复位组件组成。它对主动环(1)、外推环(4)、中心环(2)、消声环(5)啮合方式进行了改进，主动环(1)、外推环(4)、中心环(2)、消声环(5)采用端面齿啮合方式，外推环(4)传力齿和分离齿等高且齿形相同，消声环(5)端面仅需加工出四个凸台与中心环(2)匹配，而不是加工成端面梯形齿，因此结构相对简单、加工简便。可根据车辆驱动桥左、右车轮的转速不同，自动离合，实现扭矩、转速独立分配，可广泛适用于对越野性和通过性要求较高的各类军车、轮式工程机械。

主权项

1、一种改进的牙嵌式差速器，主要由主动环(1)、中心环(2)、外推环(4)、消声环(5)、半轴花键套(8)、弹簧复位组件(6、7)组成。其特征在于主动环(1)是一个环形零件，外圆柱面上垂直均布四个圆柱，内圆柱面有一凸键，凸键在轴向从中间断开；主动环(1)的内圆柱面嵌有中心环(2)，其断面呈“凸”字型，两侧端面均布呈放射状的梯形齿，两侧齿对称，环形的外柱面均布四个凸耳；主动环(1)和中心环(2)的两侧分别设置外推环(4)，外推环(4)的大端端面均布呈放射状的倒梯形齿，齿顶倒角，有一环槽将其分成外推齿和传力齿，内侧外推齿与中心环(2)啮合，外侧倒梯形齿与主动环(1)倒梯形齿啮合；消声环(5)镶嵌在外推环(4)的环槽内呈“C”型的零件，在内圆的轴向有一小台阶与外推环的环槽相配，有一缺口，一侧端面均布四个凸台，消声环(5)与外推环(4)装配后形成离合组件；由主动环(1)、中心环(2)、外推环(4)、消声环(5)形成的端面齿啮合，在啮合面上由外到里有三圈齿轮副。外圈是倒梯形的传力齿轮副(12)，中间是消声齿轮副(13)，里圈是分离齿轮副(14)。