[实用新型]铁路道口安全电动防护装置无效
| 申请号: | 200620148329.3 | 申请日: | 2006-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN200960942Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
| 发明(设计)人: | 杨先春;张俊生;王学义;卜大国 | 申请(专利权)人: | 铁道科学研究院东郊分院 |
| 主分类号: | B61L29/16 | 分类号: | B61L29/16 |
| 代理公司: | 北京科兴园专利事务所 | 代理人: | 王蕴;唐根清 |
| 地址: | 100015*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 一种铁路道口安全电动防护装置,包括有门体、支撑轮、电机、驱动轮及控制箱,其特征是该门体为栅栏式,架设于呈同一水平状态的驱动轮及多个支撑轮上,门体后端设有支撑门体呈水平状的后端支架,驱动轮处架设有动力支架,其上设有压触门体的水平控制轮,公路的另侧设前端提升支架,其上设前端提升装置,包括L型架体及一支撑轮,以转轴与前端提升支架枢接,L型架体的水平杆外端枢接一支撑轮;本实用新型的门体为摩擦传动、悬空水平移动,对公路无损伤,前端提升支架通过机械转换,得到对门体向上的提升力,保持在道口开闭状态下门体呈水平状态,有效防止门体变形,运行平稳、安全可靠。 | ||
| 搜索关键词: | 铁路 道口 安全 电动 防护 装置 | ||
【主权项】:
1、一种铁路道口安全电动防护装置,架设于铁路道口公路的一侧,包括有门体、支撑轮、电机、与电机连接的驱动轮及控制箱,其特征是:该门体为栅栏式,架设于呈同一水平状态的驱动轮及多个支撑轮上,形成在开、闭道口过程中门体呈悬空水平移动状态,门体后端设有支撑门体呈水平状的后端支架,后端支架上设有支撑轮;上述驱动轮处架设有动力支架,动力支架上端设有压触门体的水平控制轮;铁路道口公路的另一侧设置前端提升支架,其上设有前端提升装置,前端提升装置包括一L型架体及一支撑轮,L型架体以一转轴与前端提升支架枢接,L型架体的水平杆外端枢接一支撑门体前端呈水平状的支撑轮。
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