[实用新型]一种汽车发动机散热导风结构无效
| 申请号： | 200620145351.2 | 申请日： | 2006-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201021121Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 徐迎晨;成国华 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08 |
| 代理公司： | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯达猷 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种汽车发动机散热导风结构，包括位于汽车前舱前方的钣金横梁，其中，所述钣金横梁上固定有可将从汽车正前方格栅的临近两侧的部位进入的空气流导向位于汽车前舱中部的发动机的导风板。使得流向汽车发动机空气量变大，发动机的热量能快速散发；将汽车正前方格栅上的开口开得较小也可满足汽车发动机对进气量的需求，有利于对汽车前面造型的变化设计，使汽车前面更加美观。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 散热 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机散热导风结构，包括位于汽车前舱前方的钣金横梁，其特征在于：所述钣金横梁上固定有可将从汽车正前方格栅的临近两侧的部位进入的空气流导向位于汽车前舱中部的发动机的导风板。
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