[实用新型]内燃机车油耗测量装置无效
| 申请号： | 200620129885.6 | 申请日： | 2006-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN200955991Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 张海明;寸立岗;缪仲翠;安永祥;张宝霞 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070甘肃省*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种内燃机车油耗测量装置，它含有工控机1、电磁阀8、油泵9、连通软管10和测量油箱12，其特征是：还含有液位传感器5和温度传感器6，测量装置应用虹吸原理测量机车油箱的液位，实现在水阻试验过程中对柴油机耗油量的数据采集、处理、输出和存储，本实用新型作为东风系列内燃机车智能化水阻实验系统的一个组成部分，实现了水阻试验过程中对柴油机油箱液位差的数据采集、处理、输出和存储，解决了对柴油机油耗量进行测量的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 油耗 测量 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车油耗测量装置，它含有工控机、电磁阀、油泵、连通软管和测量油箱，其特征是：还含有液位传感器和温度传感器，工控机(1)的串行通讯接口通过屏蔽线(4)与智能测控模块(2)的串行通讯接口连接，模数转换卡(3)与智能测控模块(2)的插槽连接，模数转换卡(3)的液位电压信号输入端与液位传感器(5)的接线端用屏蔽线(4)连接，模数转换卡(3)的温度电压信号输入端与温度传感器(6)的接线端用屏蔽线(4)连接，液位传感器(5)的测量端和温度传感器(6)的测量端插入测量油箱(7)中，电磁阀(8)的输入端和油泵(9)的输入端用三通管(11)汇接，三通管(11)的第三端接软管(10)，软管(10)的另一端插入机车油箱(12)，电磁阀(8)的输出端和油泵(9)的输出端用三通管(11)汇接，三通管(11)的第三端接软管(10)，软管(10)的另一端插入测量油箱(7)，测量油箱(7)固定在地面上。
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