[实用新型]内燃机车主发电机过载保护装置无效
| 申请号： | 200620120327.3 | 申请日： | 2006-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN2914441Y | 公开（公告）日： | 2007-06-20 |
| 发明（设计）人： | 吴宏军;芮孟寨 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团戚墅堰机车车辆厂 |
| 主分类号： | H02H7/06 | 分类号： | H02H7/06;H02H3/08 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 2130*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内燃机车主发电机过载保护装置，包括用于检测主发电机输出端电流的测量电路和设置在所述测量电路中的过流保护继电器；还包括微机控制系统、用于测量各牵引电动机回路电流的牵引电动机电流传感器和用于将所述测量电路测得的电流信号变换成直流电压信号的直流变换器；各牵引电动机电流传感器的信号输出端与微机控制系统的整流后电流信号输入端相连；直流变换器的直流电压信号输出端与微机控制系统的整流前电流信号输入端相连；当检测到主发电机过载时，微机控制系统控制主发电机卸载。在任何工作转速下、在主发电机过载时，能立即使主发电机卸载，并通过微机显示屏报警。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 车主 发电机 过载 保护装置 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机车主发电机过载保护装置，包括用于检测主发电机(1GS)输出端电流的测量电路和设置在所述测量电路中的过流保护继电器(KC)；其特征在于：还包括微机控制系统(EXP)、用于测量各牵引电动机(M1-M6)回路电流的引电动机电流传感器(1SC1-1SC6)和直流变换器(3A1)；直流变换器(3A1)设置在所述测量电路中，用于将所述测量电路测得的电流信号变换成直流电压信号；各牵引电动机电流传感器(1SC1-1SC6)的信号输出端与微机控制系统(EXP)的整流后电流信号输入端相连；直流变换器(3A1)的直流电压信号输出端与微机控制系统(EXP)的整流前电流信号输入端相连；当检测到主发电机(1GS)过载时，微机控制系统(EXP)控制主发电机(1GS)卸载。
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