[实用新型]汽缸引擎运转排气压力的自动调控装置

摘要

本实用新型的引擎排气压力控制装置，调控引擎运转系统排气压力的比例数值，使其附和引擎系统运转速率的需求标准，其内部控压室轴承基座的主轴承配合往复轴上的往复盘，运用控压弹簧控制往复盘作弹性的往复运动，由引擎排气压力正向控制配合控压弹簧的反向控制一具备流体力学的往复盘面，令其往复盘面与回压管口之间在引擎运转中可迅速正确取得适当间距通路，以提供定量比例的排气通过，而能够控制引擎各种运转速度所需的适当排气压力系数比值，并以提升其引擎扭力。其弹性组件使稳轴轴承与主轴承位置偏心且稳轴轴承定位具有弹性，能防范往复轴不当震动。其止震弹簧是可防止往复盘的瞬间回弹过度震荡。

主权项

1.一种引擎排气压力控制装置，其特征在于，包括：一控压外殻，其内部具有控压室设置，及至少有一轴承基座，该轴承基座上包含有至少有一主轴承；至少一往复盘，其中往复盘具有至少有一往复轴，该往复轴插入上述的轴承基座的主轴承中；至少有一控压弹簧，设在前述往复盘与主轴承两者间；一弹性组件固定在主轴承一侧，该弹性组件具有一中心孔，供往复轴穿套其中。