[实用新型]带偏置线圈的汽油发动机晶体管点火器

摘要

带偏置线圈的汽油发动机晶体管点火器，涉及通用汽油发动机点火器，特别是涉及一种电感储能式通用汽油发动机电子点火器。现在市场上销售的汽油发动机一体化点火器包括定子原副线圈L1、L2，由于这种点火器工作时，通过L1的电流变化率不能最大化，由此增加了L1、L2的匝数，为了降低生产成本，本实用新型在原定子铁芯上增加了偏置线圈L3，由L3感应的电压经偏置控制电路F3向F1和F2提供驱动电流，在满足L2输出的点火脉冲能量需求和有较低的发动机点火器发火转速的条件下，可大大降低发动机点火器的综合生产成本。

主权项

1、一种带偏置线圈的汽油发动机晶体管点火器，包括点火角度控制电路F1、功率放大电路F2、定子原线圈L1、定子副线圈L2，其特征在于该点火器还包括在定子铁芯上设置的偏置线圈L3和偏置控制电路F3；所述F1主要由两只NPN型晶体管Q4、Q5，电阻R2、R3、R4和电容C1组成，其中R2的一端与Q5的基极和C1的一端连接，R3和R4的一端与Q4的基极连接，C1的另一端和R4的另一端与Q4和Q5的发射极连接，其接点为F1的公共端b1，R2的另一端与R3的另一端连接，其接点为F1的电源端a1，Q4的集电极与Q5的集电极连接，其接点为F1的输出端e1；所述F2主要由两只NPN型晶体管Q1、Q3和一只PNP型晶体管Q2组成，其中Q1的集电极与Q2的基极连接，Q2的集电极与Q3的基极连接，Q1的发射极与Q3的发射极连接，其接点为F2的公共端b2，Q2的发射极与Q3的集电极连接，其接点为F2的电源端a2，Q1的基极为F2的输入端e2；所述L3是与所述L1和L2有同一定子铁芯的偏置线圈；所述F3为电阻R1；R1的一端与L3的4端连接，其另一端与F1的e1端和F2的e2端连接；F1的a1端与L1的1端或者与L3的4端连接，F2的a2端与L1的1端连接；L1的2端与L3的3端、F2的b2端和F1的b1端连接。