[实用新型]框架式悬吊轮组结构

摘要

一种框架式悬吊轮组结构，由轮组框架、前导单体轮、后置单体轮组、内置框架构成；该轮组框架构成前、后向配置段，前、后向配置段之间固设螺座槽体；该轮组框架以前向配置段配设前导单体轮，于后向配置段轴枢后置单体轮组；轮组框架的下部开口，其顶面开设有对应于轮体数的缺槽，使各轮体凸显于轮组框架外部，前导单体轮轴枢于轮组框架前向配置段；后置单体轮组由上部开口的内置框架轴枢各轮体，该内置框架顶面开设有对应于各轮体数的缺槽，使其所配置的后置单体轮组各轮体凸显于内置框架外部，内置框架以枢轴轴枢于轮组框架后向配置段。本实用新型可形成微性摆幅机能而可配合轨道走向与水平线，使门扉在滑移运动中大幅降低振动度与噪音。

主权项

权利要求书1.一种框架式悬吊轮组结构，由一轮组框架、前导单体轮、后置单体轮组、内置框架以横向排列式构成一完整的多轮组构体；其特征是：该轮组框架构成前向配置段与后向配置段，位于前、后向配置段之间固设一螺座槽体(11)；该轮组框架以前向配置段配设前导单体轮，并于后向配置段轴枢后置单体轮组，而构成为两段式组合的悬吊式轮组结构；其中：该轮组框架的下部开口，于该轮组框架的顶面开设有对应于轮体数的缺槽，其所配置的前导单体轮与后置单体轮组的各轮体凸显于该轮组框架外部，而前导单体轮以枢轴轴枢于轮组框架前向配置段所设的轴孔，而形成前导单体轮的配设；而后置单体轮组则是由一上部开口的内置框架所设的轴孔轴枢各轮体，且该内置框架顶面也开设有对应于各轮体数的缺槽，该内置框架所配置的后置单体轮组各轮体凸显于内置框架外部，而该内置框架以枢轴轴枢于轮组框架后向配置段所设的轴孔，形成后置单体轮组的配设。