[实用新型]行李箱伸缩拉杆结构无效
| 申请号: | 200620113490.7 | 申请日: | 2006-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN2912332Y | 公开(公告)日: | 2007-06-20 |
| 发明(设计)人: | 江枝昌 | 申请(专利权)人: | 中山皇冠皮件有限公司 |
| 主分类号: | A45C13/26 | 分类号: | A45C13/26 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 周国城 |
| 地址: | 528463广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型一种行李箱伸缩拉杆结构,包含一座体、至少一杆体、一把手与一控制组件,该座体具有至少一定位孔供该杆体穿设,该定位孔具有一卡掣面,该把手连结于该杆体顶端,该控制组件包括有设于把手内的触控件与弹性件以及与杆体结合的内、外轨条,该触控件通过由该弹性件而可带动该内轨条上下移动,进而分别使该外轨条与卡掣面形成卡合而定位杆体以及脱离该卡掣面而使该杆体可自由伸缩。 | ||
| 搜索关键词: | 行李箱 伸缩 拉杆 结构 | ||
【主权项】:
1.一种行李箱伸缩拉杆结构,是结合于一行李箱上,其特征在于包含有:一座体,固设于该行李箱上,具有至少一定位孔与该行李箱内部相通,该定位孔的其中一内面具有一卡掣面;至少一杆体,穿设该定位孔,沿其长轴方向相对该固定座移动;一把手,连结于该杆体顶端,该把手内部形成一空间,及具有一穿孔与该空间相通;以及一控制组件,包括一触控件、一弹性件、至少一外轨条与至少一内轨条,该触控件设置于该把手的空间内,其包括一按压部自该穿孔突出于把手外部,以及一驱动部位于该空间内,该触控件并于一第一位置与一第二位置间变化位置,该弹性件装设于该空间内,其提供一回复力促使该触控件的按压部维持于突出把手外的第一位置,该外轨条与该杆体结合,且其一侧具有一与该卡掣面形成卡合的接合面,另一侧设有至少一第一凸部与至少一第一凹部,该内轨条位于该杆体与该外轨条之间,且其与该触控件的驱动部连接,该内轨条的一侧具有至少一第二凸部与至少一第二凹部。
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