[实用新型]汽车暖风操纵开关结构

摘要

本实用新型涉及汽车使用的暖风机操纵开关结构。针对现有汽车暖风机调节操纵机构，采用拔杆式机械结构，是一种不集中分散调节结构，存在着调节时行程长，控制不精确，操纵力度大，手感不舒适，同时外形不美观等不足，而提出一种结构简单，集中操纵调节的汽车暖风操纵开关结构。所采用技术方案是，主体1的上部从右向左依此轴孔内装有风量调节轴、温度调节轴、模式调节轴，风量调节轴一端装配有风量调节旋钮2、另一端连着暖风风量开关9，温度调节轴一端装配有温度调节旋钮3、另一端插入可调电阻10孔内，模式调节轴一端装配有模式调节旋钮4、另一端有主动锥齿轮7，主动锥齿轮7与从动锥齿轮8啮合，从动锥齿轮8的轴下端孔连有拉索，主体1的下部两边从右向左依此装有AC按钮5和空调内外循环控制按钮6。

主权项

1、一种汽车暖风操纵开关结构，包括有主体(1)的后面装置有可调电阻(10)及内外循环开关和AC开关的电路板、暖风风量开关(9)，其特征是主体(1)的上部从右向左依此轴孔内装有风量调节轴、温度调节轴、模式调节轴，风量调节轴一端装配有风量调节旋钮(2)、另一端连着暖风风量开关(9)，温度调节轴一端装配有温度调节旋钮(3)、另一端插入可调电阻(10)孔内，模式调节轴一端装配有模式调节旋钮(4)、另一端有主动锥齿轮(7)，主动锥齿轮(7)与从动锥齿轮(8)啮合，从动锥齿轮(8)的轴下端孔连有拉索，主体(1)的下部两边从右向左依此装有AC按钮(5)和空调内外循环控制按钮(6)。