[实用新型]摩托车减震器的阻尼器无效

专利信息
申请号: 200620110736.5 申请日: 2006-06-06
公开(公告)号: CN2918878Y 公开(公告)日: 2007-07-04
发明(设计)人: 郑淑清 申请(专利权)人: 郑淑清
主分类号: F16F9/14 分类号: F16F9/14
代理公司: 重庆市恒信知识产权代理有限公司 代理人: 陈志生
地址: 400053重庆市九*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型涉及一种摩托车减震器,特别是一种摩托车减震器的阻尼器,包括有吊环、底阀阀体、底阀阀片、外油缸、内油缸、主储油室A腔、锁紧螺母、活塞、活塞环、回油座阀片、回油座、缓冲弹簧、导向塞、回油环、油封、连杆、主储油室B腔,其特征是在回油座的底部设有第一垫圈,在导向塞与缓冲弹簧之间设有第二垫圈,在油封与导向塞之间设有第二回油环,在油封的上部还设有第二油封。本实用新型结构简单,各零部件不易损坏,能够大幅度降低漏油率和减少返修率及退货率,保证产品质量,提高减震器的使用寿命。
搜索关键词: 摩托车 减震器 阻尼
【主权项】:
权利要求书1、一种摩托车减震器的阻尼器,包括有吊环(1)、底阀阀体(2)、底阀阀片(3)、外油缸(4)、内油缸(5)、主储油室A腔(4)、锁紧螺母(7)、活塞(8)、活塞环(9)、回油座阀片(10)、回油座(11)、缓冲弹簧(13)、导向塞(15)、回油环(16)、油封(18)、连杆(19)、主储油室B腔(21),其特征是在回油座(11)的底部设有第一垫圈(12),在导向塞(15)与缓冲弹簧(13)之间设有第二垫圈(14),在油封(18)与导向塞(15)之间设有第二回油环(17),在油封(18)的上部还设有第二油封(20)。
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