[实用新型]机动车油气分隔式液压减震器无效
| 申请号： | 200620110475.7 | 申请日： | 2006-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN2900918Y | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;刘锦亮 | 申请（专利权）人： | 重庆渝安创新科技(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;B60G13/06 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400037重庆市沙坪*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车尤其是汽车用油气分隔式液压减震器，包括活塞连杆(1)、工作缸(2)及贮油筒(3)，工作缸(2)位于贮油筒(3)内导向座(6)与压缩阀(5)之间，复原阀(4)安装在活塞连杆(1)下端并位于工作缸(2)内，压缩阀(5)下端由安装在贮油筒(3)内壁上的底阀座(7)限位，底阀座(7)下方腔室中设有浮动活塞(8)，浮动活塞(8)将贮油筒(3)内腔上下分隔为贮油室(9)和高压气室(10)，浮动活塞(8)上套装有两块带骨架(11a)并背向紧靠设置的Y型密封圈。本实用新型在高速工况和低温条件下的响应灵敏度高，不会出现空程现象，承载能力强，减震效果好，并且结构简单、成本低、安装使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 油气 分隔 液压 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种机动车油气分隔式液压减震器，包括活塞连杆(1)、工作缸(2)、贮油筒(3)、复原阀(4)及压缩阀(5)，工作缸(2)位于贮油筒(3)内导向座(6)与压缩阀(5)之间，复原阀(4)安装在活塞连杆(1)下端并位于工作缸(2)内，其特征是：所述压缩阀(5)下端由安装在贮油筒(3)内壁上的底阀座(7)限位，底阀座(7)下方的腔室中设有浮动活塞(8)，浮动活塞(8)将贮油筒(3)内腔上下分隔为贮油室(9)和高压气室(10)，浮动活塞(8)上套装有密封圈(11)。
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