[实用新型]汽车发动机进气管爆破试验机无效
| 申请号： | 200620110450.7 | 申请日： | 2006-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN2903951Y | 公开（公告）日： | 2007-05-23 |
| 发明（设计）人： | 马涛 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | G01L23/22 | 分类号： | G01L23/22;G01M15/00 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 宫兆斌 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机进气管爆破试验机，其外部为机柜，机柜分为上下两层，上层为试验台，下层为液压系统；在试验台上设有汽车进气管夹具，被检测的汽车进气管夹持其上；与汽车进气管的进气口以及歧管口正对的位置，分别固定有侧封堵油缸和歧管封堵油缸，它们的活塞都配有堵头，侧封堵油缸的堵头的大小以及形状与汽车进气管的进气口相适应，歧管封堵油缸的堵头的大小、形状以及数量与汽车进气管的歧管口相适应；液压系统由油箱、油箱上的叶片泵及液压站、增压器组成。本实用新型的汽车发动机进气管爆破试验机，可以对汽车发动机进气管的耐压极限、极限工作时间和是否符合质量要求进行试验、抽样检查，以提高汽车发动机进气管的装机合格率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 气管 爆破 试验 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机进气管爆破试验机，其特征在于：所述汽车进气管爆破试验机的外部为机柜(1)，机柜(1)分为上下两层，上层为试验台(2)，下层为液压系统(3)，上下两层均设有柜门(11)；在试验台(2)上设有汽车进气管夹具(21)，被检测的汽车发动机进气管(22)夹持其上；与汽车发动机进气管(22)的进气口以及歧管口正对的位置，分别固定有侧封堵油缸(23)和歧管封堵油缸(24)，它们的活塞都配有堵头，侧封堵油缸(23)的堵头(231)的大小以及形状与汽车发动机进气管(22)的进气口相适应，歧管封堵油缸(24)的堵头(241)的大小、形状以及数量与汽车发动机进气管(22)的歧管口相适应；液压系统(3)由油箱(31)、油箱(31)上的叶片泵(32)及液压站(33)、增压器(34)组成，油箱(31)与叶片泵(32)导通，叶片泵(32)与液压站(33)导通，液压站(33)与侧封堵油缸(23)和歧管封堵油缸(24)导通，增压器(34)与汽车发动机进气管(22)导通，增压器(34)设有气动控制器(341)。
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