[实用新型]两轮机动车动力快速互换装置无效
| 申请号: | 200620110089.8 | 申请日: | 2006-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN2883168Y | 公开(公告)日: | 2007-03-28 |
| 发明(设计)人: | 冯孝奎 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号: | B62M23/02 | 分类号: | B62M23/02 |
| 代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 涂强 |
| 地址: | 400039重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 一种两轮机动车的动力快速互换装置,包括有安装在后轮总成轮毂上的从动链轮,其特征在于:它还包括有轴套、轴承、过渡转轴、动力输入链轮、过渡链轮和链条,其中,轴套安装在车架上,过渡转轴通过轴承装配在轴套内,动力输入链轮和过渡链轮分别安装在过渡转轴的两端,并且过渡链轮通过链条与从动链轮连接。由于采用了上述技术方案,本实用新型具有动力传递可靠的优点,它不仅可以在同一辆两轮车上实现各种动力的快速互换,显著地增强动力的互换性,而且缩短了链条长度,还可以根据用户需求来选择车型和动力进行搭配。 | ||
| 搜索关键词: | 轮机 动车 动力 快速 互换 装置 | ||
【主权项】:
1.一种两轮机动车的动力快速互换装置,包括有安装在后轮总成(1)轮毂上的从动链轮(2),其特征在于:它还包括有轴套(3)、轴承(4)、过渡转轴(5)、动力输入链轮(6)、过渡链轮(7)和链条(8),其中,轴套(3)安装在车架(9)上,过渡转轴(5)通过轴承(4)装配在轴套(3)内,动力输入链轮(6)和过渡链轮(7)分别安装在过渡转轴(5)的两端,并且过渡链轮(7)通过链条(8)与从动链轮(2)连接。
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