[实用新型]新型摩托车管带式水散热器总成无效
| 申请号： | 200620109618.2 | 申请日： | 2006-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN200941014Y | 公开（公告）日： | 2007-08-29 |
| 发明（设计）人： | 许振宏;方开铸 | 申请（专利权）人： | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司 |
| 主分类号： | F28D1/04 | 分类号： | F28D1/04 |
| 代理公司： | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人： | 杨云 |
| 地址： | 550009贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型摩托车管带式水散热器总成，属于发动机散热器总成；旨在提供一种散热功率大、结构紧凑的摩托车散热器总成。包括由芯体和上、下水室构成的散热器，芯体由管栅、侧板、散热管和散热带构成；左散热器的上水室(6)上设有管嘴(5)、大弯管嘴(4)和装有螺塞(1)的螺纹管嘴(3)，下水室(11)上设有弯管嘴(12)；右散热器的上水室(6)上设有管嘴(5)和带有加水盖(15)的加水口(14)，下水室(11)上设有弯管嘴(12)和大弯管嘴(4)；左散热器的管嘴(5)与右散热器的管嘴(5)连通，左散热器的弯管嘴(12)与右散热器的弯管嘴(12)连通。本实用新型特别适合于大功率的摩托车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 摩托车 管带 散热器 总成 | ||
【主权项】：
1.一种新型摩托车管带式水散热器总成，包括由芯体、固定在该芯体顶端和底端的上、下水室构成的散热器，所述芯体由两块管栅、固定连接两管栅的两块侧板、固定在两管栅之间的若干散热管以及固定在各管之间的散热带构成；其特征在于：所述散热器有两个，一个是左散热器，其上水室(6)上设有管嘴(5)、大弯管嘴(4)和装有螺塞(1)的螺纹管嘴(3)，其下水室(11)上设有弯管嘴(12)；另一个是右散热器，其上水室(6)上设有管嘴(5)和带有加水盖(15)的加水口(14)，其下水室(11)上设有弯管嘴(12)和大弯管嘴(4)；所述左散热器的管嘴(5)通过软管与所述右散热器的管嘴(5)连通，左散热器的弯管嘴(12)通过软管与右散热器的弯管嘴(12)连通。
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