[实用新型]一种船舱降温装置无效
| 申请号： | 200620106332.9 | 申请日： | 2006-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN2934069Y | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 柏森 | 申请（专利权）人： | 柏森 |
| 主分类号： | B63J2/12 | 分类号： | B63J2/12 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 戴心同 |
| 地址： | 313000浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种船舱降温装置，是在船体甲板上安装有水泵和风机，水泵的进口管插入船舷旁水下，水泵出口处设置有分隔成贮冰室与冷风室的冷源箱，冷风室的进口与风机出口相连接，风机的进口管安装在船舷外、管口位于船体水线上方，冷风室的出口与船舱的布风道相连接，水泵出口管穿过冷风室盘布于船舱布风道中，其最后出口设置在船舷外，船舱布风道连接有若干设有冷气播风器和调控阀的送风支管。本实用新型能随时利用船体周围的天然无穷优质资源——船体水域下部温度较低的冷水和水域表面温度较低的自然冷空气对船舱进行冷却降温，必要时添加冰块，则降温效果更佳。整体装置结构简单，运行安全可靠，噪声小，无冷源环境污染，使用成本低且节能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舱 降温 装置 | ||
【主权项】：
1、一种船舱降温装置，其特征在于船体甲板(15)上安装有水泵(8)和风机(11)，水泵的进口管(9)插入船舷旁水下，水泵(8)出口处设置有分隔成贮冰室(13)与冷风室(14)的冷源箱(7)，冷风室(14)的进口与风机(11)出口相连接，风机(11)的进口管(10)安装在船舷外、管口位于船体水线(S)上方，冷风室(14)的出口与船舱的布风道(1)相连接，水泵出口管(2)穿过冷风室(14)盘布于船舱布风道(1)中，其最后出口设置在船舷外，船舱布风道(1)连接有若干设有冷气播风器(4)和调控阀(5)的送风支管(3)。
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