[实用新型]双转盘式电涡流缓速器无效
| 申请号： | 200620095667.5 | 申请日： | 2006-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN2877126Y | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 何明利;肖明远 | 申请（专利权）人： | 永通赣州汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K49/04 | 分类号： | H02K49/04 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 341000江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种双转盘式电涡流缓速器包括有转子总成、定子总成、连接支架总成，转子总成的后转盘、前转盘通过转子螺栓固接在连接环上，连接环固于汽车变速器上与汽车传动轴锁紧；定子总成的线圈托盘上安装有铁芯、后磁轭，铁芯与后磁轭为一体结构，铁芯上套有线圈骨架和线圈，前磁轭通过紧固件与铁芯及后磁轭联接为整体。定子总成中的线圈托盘与固定支架用螺栓固定，定子总成通过固定支架安装在汽车变速器上。本实用新型的双转盘式电涡流缓速器安装方便、装配尺寸链少，它能解决现有缓速器中经常出现的励磁线圈短路或断路烧坏控制器或直接烧坏定子的问题，使其工作性能更稳定；同时它具有制动响应快、制动力矩大、励磁电流少的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 转盘 涡流 缓速器 | ||
【主权项】：
1、一种双转盘式电涡流缓速器包括有转子总成(23)、定子总成(24)、连接支架总成(25)，其特征在于：转子总成(23)包括后转盘(1)、连接环(15)、前转盘(20)，后转盘(1)、前转盘(20)通过转子螺栓(17)固接在连接环(15)上，连接环(15)通过紧固件(14)紧固于汽车变速器上，连接环(15)上还设有双头螺栓(17)，连接环(15)通过双头螺栓(17)与汽车传动轴锁紧；定子总成(24)包括线圈托盘(8)和线圈盖板(12)，线圈托盘(8)上安装有铁芯与后磁轭(2)，并通过平头螺栓(22)紧固在线圈托盘(8)上，铁芯上套有线圈骨架(10)和线圈(18)，前磁轭(13)通过紧固件(19)与铁芯及后磁轭(2)联接为整体；连接支架总成(25)包括固定支架(3)，机脚胶垫(5)、机脚过渡板(6)通过紧固件(4)与固定支架(3)相连，定子总成(24)中的线圈托盘(8)与固定支架(3)用螺栓(9)固定，定子总成(24)通过固定支架(3)固定在汽车变速器上。
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