[实用新型]发射车温控设备及液压动力源无效
| 申请号： | 200620095237.3 | 申请日： | 2006-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN2867270Y | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 周跃良;胡晓涛;李左龙;王力波;龙少辉;王红根;陈炼;蒋新萍;熊新春 | 申请（专利权）人： | 中国三江航天工业集团公司;中国三江航天工业集团公司特种车辆技术中心;湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | F41H7/00 | 分类号： | F41H7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430023湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发射车温控设备及液压动力源，包括电动机、汽车取力器、齿轮箱，其特征是所述齿轮箱至少具有两个分别与空调压缩机和主液压泵相连的输出端，上述输出端由齿轮箱中的齿轮、传动轴和离合器构成的传动机构传动，分别与齿轮箱中的至少两个输入端相连，输入端分别与汽车取力器、电动机输出轴相连。该动力源将温控设备和液压系统的动力源合并在一起，实现了在发动机运行时，采用底盘取力器做为动力输入，为空调和液压系统提供动力；在发动机停机时，采用三相电动机作为动力输入，为空调和液压系统提供动力，保证了发动机在运行和停机时，温控设备和液压系统均能可靠工作，提高了武器系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 发射 温控 设备 液压 动力 | ||
【主权项】：
1、发射车温控设备及液压动力源，包括电动机、汽车取力器、齿轮箱，其特征是所述齿轮箱至少具有两个分别与空调压缩机和主液压泵相连的输出端，上述输出端由齿轮箱中的齿轮、传动轴和离合器构成的传动机构传动，分别与齿轮箱中的至少两个输入端相连，输入端分别与汽车取力器、电动机输出轴相连。
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