[实用新型]一种铁路车辆停车防溜装置的双动拉杆机构及装置无效
| 申请号： | 200620093252.4 | 申请日： | 2006-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN201006716Y | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 吴永;冷利铁;金立全 | 申请（专利权）人： | 沈阳合普铁道科技有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/06 | 分类号： | B61K7/06 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈亚屏 |
| 地址： | 110013辽宁省沈阳市沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路车辆停车防溜装置的双动拉杆机构，其特征在于：由传动轴21、减速箱22、螺旋传动机构23、推杆24、连杆B25和顶杆26组成，传动轴21装在减速箱22的输入轴上，螺旋传动机构23装在减速箱22的输出轴上，将旋转运动变成直线运动，螺旋传动机构23的输出件为推杆24，通过圆销在推杆24上装有成对的连杆B25，每个连杆B25通过圆销与各自的顶杆26相连，推动两个顶杆26同时向中或向两侧移动，实现制动轨升降。本实用新型提供的铁路车辆停车防溜装置的双动拉杆机构，其优点在于：减速箱两侧输出轴受力大小相等，方向相反，防止卡死，延长寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 停车 装置 拉杆 机构 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆停车防溜装置的双动拉杆机构，其特征在于：由传动轴(21)、减速箱(22)、螺旋传动机构(23)、推杆(24)、连杆B(25)和顶杆(26)组成，传动轴(21)装在减速箱(22)的输入轴上，螺旋传动机构(23)装在减速箱(22)的输出轴上，螺旋传动机构(23)的输出件为推杆(24)，通过圆销在推杆(24)上装有成对的连杆B(25)，每个连杆B(25)通过圆销与各自的顶杆(26)相连。
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