[实用新型]遥控无级变频调速牵引车无效
| 申请号： | 200620093021.3 | 申请日： | 2006-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN200954541Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 金满山;陈平;韩长珍;张宝斌;黎天石;李花子;闫秀峰 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团鞍山矿业运输设备制造总厂 |
| 主分类号： | B22D41/12 | 分类号： | B22D41/12;B66D1/12;H02P1/52;G08C17/00 |
| 代理公司： | 鞍山贝尔专利代理有限公司 | 代理人： | 孔金满;颜伟 |
| 地址： | 114048辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁道车辆设备领域，特别是一种遥控无级变频调速牵引车，包括车体、车轴、车轮、电机、减速机，其特点是所述的车体通过轴承及轴承箱与前后车轴相连接，两车轴装入两台轴装式减速机内，电机通过带制动轮的联轴器与减速机相连接，通过连接板把两台减速机固定在一起，车体一侧设有一台力矩电缆卷筒，电缆和电机、无级变频调速控制箱相连接，一个遥控器与控制箱的遥控接收器作电信号连接。车体顶上固定有配重铁，车体内壁设有隔热装置。车体前端设有清障器、后端设有缓冲装置。车体前后端设有声光报警器。这种牵引车可以遥控操作，可以无级变频调速，运行平稳，安全可靠，能保证工作人员的安全和健康，适用于各种炼铁厂。 | ||
| 搜索关键词： | 遥控 无级 变频 调速 牵引车 | ||
【主权项】：
1、一种遥控无级变频调速牵引车，包括车体、车轴、车轮、电机、减速机，其特征在于所述的车体通过轴承和轴承箱与前后两车轴相连接，两车轴装入两台轴装式减速机内，所述的电机通过带制动轮的联轴器与两台轴装式减速机相连接，此两台轴装式减速机通过连接板固定在一起，车体侧面安装一台力矩电缆卷筒，此卷筒上的电缆一端与车体上的端子箱相连接，由端子箱连接电机、电磁制动器、声光报警器，另一端与无级变频调速控制箱相连接，车体的前后端面上设有声光报警器，一个遥控器与无级变频调速控制箱上的遥控信号接收器作电信号连接。
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