[实用新型]重型燃气轮机压气机防喘放气系统

摘要

一种重型燃气轮机压气机防喘放气系统，属于燃气轮机技术领域。包括一条主管路、一条控制管路和七条支管路，在主管路上两台空压机通过管路并联后，依次连接有储气罐、油水分离器、吸附干燥器、过滤器，在过滤器另一侧依次安装有手动球阀I、两个压力传感器、温控传感器及两个压力表，在此处并联有七条分支路及一条控制管路：一条分支路接于燃气轮机的滑油温控阀上；另六条支路均包括气控球阀、行程开关模块、电磁阀和两个压力传感器，各支路上的电磁阀、减压阀、温度传感器及压力传感器分别与燃机控制系统电连接；控制管路上设有减压阀I，在减压阀侧并联安装有两个压力表。本实用新型有效的防止了燃机启动过程中发生喘振现象，保证燃机正常运行。

主权项

1、一种重型燃气轮机压气机防喘放气系统，其特征在于包括一条主管路、一条控制管路和七条支管路，在主管路上设置有空压机、储气罐、油水分离器、吸附干燥器、过滤器、手动球阀、两个压力传感器、温度传感器及两个压力表，两台空压机通过管路并联后依次连接有储气罐、油水分离器、吸附干燥器、过滤器，在过滤器另一侧依次安装有手动球阀I、两个压力传感器、温控传感器及两个压力表，在此处并联连接有七条分支路及一条控制管路，其中：一条分支路上依次设有减压阀II、两个压力表、两个压力传感器、手动球阀、两个压力传感器，接于燃气轮机的滑油温控阀上；另六条支管路的结构相同：每条支路均包括气控球阀、行程开关模块、电磁阀和两个压力传感器，气控球阀顶部与行程开关模块连接，其侧面与电磁阀连接，主管路分别通过各分支管路上的气控球阀直接与燃气轮机的防喘放气阀连接，在气控球阀与燃气轮机连接的管路上分别安装有两个压力传感器，各支路上的电磁阀分别联接于燃气轮机控制系统；在控制管路上设有减压阀I，在减压阀侧并联安装有两个压力表；各路的温度传感器、压力传感器分别与控制系统电连接。