[实用新型]一种汽车发动机消音器无效
| 申请号： | 200620088555.7 | 申请日： | 2006-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN200958411Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 王建亮 | 申请（专利权）人： | 王建亮 |
| 主分类号： | F01N7/08 | 分类号： | F01N7/08 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 | 代理人： | 杜希现 |
| 地址： | 262402山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机消音器，包括一圆筒形封闭的壳体和穿过该封闭的壳体伸入到壳体内腔中的进气管、出气管，在该壳体的内腔中固接有前隔板和后隔板，该前隔板和后隔板将壳体的内腔隔分为前腔、中间腔和后腔，进气管穿过前腔与前隔板固接、其端面封口，在进气管位于前腔段的管壁上开有多个进气管出气孔，出气管与中间腔连通，在前隔板和后隔板之间装有固接在前隔板和后隔板上、并将前腔和后腔连通的导气管，在后隔板上设有将后腔与中间腔连通的后隔板孔。这种汽车发动机消音器，消音效果好，降低发动机的油耗，结构简单，用原材料少。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 消音器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机消音器，包括一圆筒形封闭的壳体(1)和穿过该封闭的壳体(1)伸入到壳体内腔中的进气管(2)、出气管(3)，其特征是在该壳体(1)的内腔中固接有前隔板(4)和后隔板(5)，该前隔板(4)和后隔板(5)将壳体(1)的内腔隔分为前腔(6)、中间腔(7)和后腔(8)，进气管(2)穿过前腔(6)与前隔板(4)固接、其端面封口，在进气管(2)位于前腔段的管壁上开有多个进气管出气孔(9)，出气管(3)与中间腔(7)连通，在前隔板(4)和后隔板(5)之间装有固接在前隔板(4)和后隔板(5)上、并将前腔(6)和后腔(8)连通的导气管(10)，在后隔板(5)上设有将后腔(8)与中间腔(7)连通的后隔板孔(11)。
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