[实用新型]集中控制型汽车车体校正机无效
| 申请号： | 200620081338.5 | 申请日： | 2006-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN2900001Y | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 王家秋;钱志英;王洪乐 | 申请（专利权）人： | 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D1/12 | 分类号： | B21D1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264006山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种集中控制型汽车车体校正机，设置有控制柜(5)，一根液压管(9)一端与控制柜(5)内的液压泵站(6)连接，另一端与平台(11)底座上的两个油缸(3)相连；另一根液压管(9)一端与控制柜(5)内的液压泵站(6)连接，另一端与平台(11)内的管路布置系统(2)相连；一根气管(10)一端与控制柜(5)上的脚踏气动阀(8)相连，另一端与平台(11)底座上的定位腿(4)上的控制气缸相连。不仅使用方便，操作简单，大大提高了工作效率，而且操纵人员可以手持遥控器远离设备操作，提高了人身安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 集中控制 汽车 车体 校正 | ||
【主权项】：
1、一种集中控制型汽车车体校正机，包括平台(11)，平台(11)底座上的油缸(3)、控制气缸，以及平台(11)内的管路布置系统(2)，其特征是：设置有控制柜(5)，一根液压管(9)一端与控制柜(5)内的液压泵站(6)连接，另一端与平台(11)底座上的两个油缸(3)相连；另一根液压管(9)一端与控制柜(5)内的液压泵站(6)连接，另一端与平台(11)内的管路布置系统(2)相连；一根气管(10)一端与控制柜(5)上的脚踏气动阀(8)相连，另一端与平台(11)底座上的定位腿(4)上的控制气缸相连。
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