[实用新型]一种变矩传动混合动力电动车

摘要

本实用新型涉及一种混合动力电动车，特别是一种变矩传动混合动力电动车，包括车身(3)、车轮轴(2)、发动机(4)、发电机(5)、蓄电池组(6)和总控制器，车轮轴(2)上都独立装有一个驱动电机(8)，所述驱动电机(8)分别与总控制器及蓄电池组(6)连接；车轮轴(2)与驱动电机(8)采用V带变矩传动方式连接，车轮轴(2)与驱动电机轴(1)上各装有一个变矩传动带轮(9、9’)并装有液压装置(12、12’)，液压装置(12、12’)与汽车制动器相连。本实用新型采用变矩传动和V带变矩传动方式，动力输出效率高，在车辆制动时下利用势能对蓄电池组进行充电，能量效率较高，降低燃油消耗率，减少汽车尾气排放。

主权项

1.一种变矩传动混合动力电动车，包括车身(3)、车轮轴(2)、发动机(4)、发电机(5)、蓄电池组(6)和总控制器，发电机(5)受发动机(4)驱动，并且与蓄电池组(6)连接，蓄电池组(6)与总控制器连接；其特征在于车轮轴(2)上都独立装有一个驱动电机(8)，所述驱动电机(8)分别与总控制器及蓄电池组(6)连接；车轮轴(2)与驱动电机(8)采用V带变矩传动方式连接，车轮轴(2)与驱动电机轴(1)上各装有一个变矩传动带轮(9、9’)，所述变矩传动带轮(9、9’)沿其轮槽分为固定半轮(10、10’)和活动半轮(11、11’)两个部分，其中固定半轮(10、10’)固定安装于轴上不能移动，活动半轮(11、11’)套装于轴上并装有液压装置(12、12’)，液压装置(12、12’)与汽车制动器相连。