[实用新型]高效大排量五段式低排放柴油机活塞燃烧室

摘要

本实用新型针对现的缸径在Φ113～ Φ135mm之间的柴油机活塞燃烧室存在的径深比小、中部凸台平面与燃烧室顶部之间的距离大、燃烧效率低的问题，公开了一种高效大排量五段式低排放柴油机活塞燃烧室，它的轴向剖面主体呈ω形，其特征是包括二个对称的底部圆弧半径D在R7～11mm的圆弧段(1)，每个圆弧段(1)的一端通过直线段(2)与喉口部分相连，另一端通过直线段(3)、(4)与中部平台段(5)相连，各部分的尺寸为G在110°～141°、P在40°～50°、M在40°～120°、E在Φ3.5～Φ7.5mm、F在7.5～11mm，燃烧室直径A在Φ66.5～Φ76mm、B在Φ52～Φ68mm、C在19～26mm、H在R0.5～R1.5mm、在R0.5～R3mm之间。它通过合理地设计燃烧室各部分尺寸使得燃烧效率可大大提高，满足世界先进排放标准的要求。

主权项

1、一种高效大排量五段式低排放柴油机活塞燃烧室，它的轴向剖面主体呈ω形，其特征是包括二个对称的底部圆弧半径D在R7～11mm的圆弧段(1)，每个圆弧段(1)的一端通过直线段(2)与喉口部分相连，另一端通过直线段(3)、(4)与中部平台段(5)相连，所述的二个直线段(4)的夹角G在110°～141°之间，二个直线段(3)的夹角P在40°～50°之间，二个直线段(2)之间的夹角M在40°～120°之间，中部平台段(5)的直径E在Φ3.5～Φ7.5mm，中部平台段(5)的表面距燃烧室顶部的深度在F在7.5～11mm，燃烧室直径A在Φ66.5～Φ76mm，喉口直径B在Φ52～Φ68mm，深度C在19～26mm，直线段(3)与直线段(4)之间的过渡团圆角以及直线段(4)与中部平台段(5)之间的过渡圆角H在R0.5～R1.5mm之间，喉口部分与顶面过渡圆角K在R0.5～R3mm之间。